Na Yahya Habil
Kombe la Mataifa ya Afrika labda ndilo shindano la kifahari la michezo barani Afrika. Hata hivyo, licha ya hayo, viwango vya chini vya washiriki na wanaohudhuria viwanjani vimekuwa mada inayojirudia katika matoleo yote ya AFCON.
Huku toleo la 34 la shindano likianza nchini Côte d'Ivoire, wengi wanashuku kuwa jambo hili linaweza kuendelea.
Sababu za hali hii ni kati ya masuala ya miundombinu hadi ya kifedha, kisiasa na kijamii na kitamaduni.
Masuala ya miundombinu yanajikita katika ukweli kwamba nchi nyingi za Afrika hazina miundombinu inayofaa na inayohitajika kuvutia watalii na mashabiki wa soka kutoka pande zote za bara hilo.
Nchi za Kiafrika hazijaunganishwa na njia za reli, ambazo zinaweza kurahisisha usafiri na kutoa muunganisho. Kwa hivyo, Waafrika hawana chaguo ila kuchukua safari za ndege kwenda nchi zinazowakaribisha. Hapa ndipo masuala ya kifedha yanapojitokeza, kwani tikiti za ndege kwa kawaida huwa ghali kwa Mwafrika wa kawaida.
Kwa mfano, kama Mualgeria angetaka kusafiri hadi Côte d'Ivoire kwa AFCON ijayo, safari ya wiki moja kwenda na kurudi itagharimu kima cha chini zaidi cha karibu Dinari 146,000 za Algeria. Mshahara wa chini kabisa nchini Algeria kufikia 2023 ni 20,000 Dinari kwa mwezi.
Kando na mambo yaliyotajwa hapo juu, inafaa kutaja kwamba mambo ya kijamii na kitamaduni katika mfumo wa mtazamo wa pamoja pia yana jukumu.
Vikwazo vya kijamii na kitamaduni
Kwa kawaida, Waafrika wengi hawasafiri kwenda nchi nyingine za Kiafrika tofauti na zao. Hii ni kutokana na jiografia na miundombinu ya bara, lakini pia inahusiana na suala la vikwazo vya visa.
Ripoti ya 2018 ya Umoja wa Afrika iligundua kuwa Waafrika wanaweza kusafiri bila visa hadi 22% tu ya nchi zingine za Kiafrika. Miaka sita baadaye, takwimu hii bado haijatoka kwenye alama. Kwa hivyo, Mwalgeria hangeweza kujua mengi kuhusu Côte d'Ivoire kama vile Mbrazili angejua kuhusu Paraguai au Ekuador katika Amerika ya Kusini.
Zaidi ya hayo, kutokana na ukweli kwamba bara hili mara kwa mara linakabiliwa na ukosefu wa utulivu wa kisiasa na changamoto za kiuchumi, mitazamo hasi na imani potofu kawaida hujilimbikiza. Kutokana na hali hiyo, hata Mwafrika huyo mwenye uwezo wa kifedha asiwe na ari ya kusafiri nyuma ya timu yake ya taifa.
Mashindano hayo yalipoandaliwa na nchi maalum, watu wa nchi jirani, walizozoea walikuwa wakisafiri na kujitokeza kusaidia timu yao ya taifa.
Mfano bora kwa hili pia ni wa hivi karibuni. Katika AFCON ya 2019 nchini Misri, fainali kati ya Algeria na Senegal ilishuhudia mahudhurio ya 25,000, idadi kubwa zaidi iliyorekodiwa katika mashindano hayo bila kuhusishwa katika mechi za timu ya taifa ya Misri. Wengi wa wafuasi hao 25,000 walikuwa Waalgeria, ambao ni watu wanaoifahamu sana Misri na wanatoka katika taifa la Afrika Kaskazini na Kiarabu.
Ili kuthibitisha dhana hii, mtu anaweza kuangalia mahudhurio ya Algeria wakati mashindano hayo yalipohamishiwa Cameroon miaka mitatu baadaye. Ni wafuasi wachache wa Algeria waliohudhuria mashindano hayo.
Ni kweli kwamba sababu ya Waalgeria wengi kumiminika Misri mwaka wa 2019 ilitokana na mafanikio ya timu yao ya taifa kufika fainali. Walakini, kuna uwezekano mkubwa kwamba hali kama hiyo ingetokea ikiwa Algeria ingefika fainali katika toleo lililofanyika Cameroon.
Wakati mambo kama haya yanapozuia mashabiki wa kandanda wa Afrika kusafiri nyuma ya timu zao za taifa katika bara zima, hii inawaacha wenyeji wa nchi mwenyeji pekee kuhudhuria mashindano hayo, na kwa kawaida, watu wa nchi mwenyeji hujitokeza zaidi kutazama mechi zao. timu ya taifa.
Kwa mara nyingine tena, mfano wa hivi majuzi ulikuwa ni AFCON ya 2019 nchini Misri, ambapo mechi za timu ya taifa ya Misri zilishuhudia umati wa watu zaidi ya 70,000 wakihudhuria, ambapo michezo mingine mingi ilishuhudia watazamaji chini ya 10,000, na wastani wa 5,000 kulingana na Africanews.
Bei ya tikiti
Hata hivyo, bei ya tikiti pia inatoa suala na kugawanya zaidi idadi ya watu ambao wanaweza kuhudhuria michezo, kwani wenyeji wengi hawawezi kumudu tikiti za mechi.
Kulingana na gazeti la Nigerian Guardian, tikiti za AFCON ya 2019 nchini Misri ziliuzwa kati ya dola 5 na dola 56 kwa michezo ya Misri na kati ya dola 3 na dola 11 kwa michezo mingine katika nchi ambayo mshahara wa chini ni dola 65.
Kwa kifupi, masuala ya miundombinu, kisiasa, kiutawala, kifedha na hata kijamii na kiutamaduni yanaleta vikwazo katika kuwavutia mashabiki wa soka kutoka kote barani wakati wa AFCON.
Hii inabainisha idadi ya waandaji kama hadhira pekee inayopatikana kwa mechi za mashindano. Hata hivyo, bei ya tikiti hairuhusu madarasa yote ya jamii ya waandaji kuhudhuria michezo.
Hali hii inaweza kuendelea wakati toleo la 34 la AFCON linapofanyika.
Kugeuza hili kutahitaji mabadiliko makubwa katika miundombinu ya bara na ubora wa maisha, ambayo haiwezekani katika siku za usoni. Hata hivyo, kupunguzwa kwa bei za tiketi za ndege na mechi kunaweza kuhudhuriwa vyema, AFCON changamfu na changamfu zaidi.
Mwandishi, Yahya Habil, ni mwandishi wa habari wa kujitegemea wa Libya anayezingatia masuala ya Afrika. Kwa sasa anafanya kazi na taasisi ya wataalam katika Mashariki ya Kati.
Kanusho: Maoni yaliyotolewa na mwandishi si lazima yaakisi maoni, maoni na sera za uhariri za TRT Afrika.
