La société de covoiturage Uber a lancé jeudi un service de motos électriques au Kenya, son premier en Afrique, alors que l'entreprise cherche à rendre sa plateforme mondiale sans émissions d'ici 2040.
Le déploiement au Kenya sera suivi plus tard dans l'année par le Nigeria, la Côte d'Ivoire, le Ghana, l'Ouganda, la Tanzanie et l'Afrique du Sud, a déclaré Kagiso Khaole, directeur général d'Uber pour l'Afrique subsaharienne.
Le nouveau produit vert d'Uber au Kenya, baptisé Electric Boda en clin d'œil au terme swahili désignant les motos-taxis, comprendra 3 000 motos dans les six mois, soit un peu moins d'un cinquième de sa flotte.
Les conducteurs verront leurs coûts d'exploitation diminuer de 30 à 35 % et les utilisateurs de la plateforme paieront 15 à 20 % de moins que pour un trajet en moto Uber ordinaire, a indiqué la société.
"Vous ressentirez moins de vibrations, moins de bruit", a déclaré M. Khaole.
Manque d'infrastructures
Au Kenya, qui produit plus de 90 % de son électricité à partir de sources renouvelables et qui se positionne comme une plaque tournante pour le passage de l'Afrique aux transports verts, Uber a déjà mené de petits projets pilotes pour les vélos électriques avec des partenaires extérieurs.
La croissance du marché des véhicules électriques en Afrique a été ralentie par le manque d'infrastructures de recharge électrique adéquates et d'équipements associés.
Conscientes de cette opportunité, des entreprises locales ont installé des stations d'échange de batteries dans les grandes villes comme Nairobi pour faire gagner du temps aux conducteurs.
Le mois dernier, le président kényan William Ruto a déclaré qu'il souhaitait voir le nombre de motos électriques en circulation passer de 2 000 actuellement à plus de 200 000 d'ici à la fin de 2024.
Le transport par moto est un gros employeur au Kenya, qui absorbe des millions de personnes incapables de trouver un emploi officiel.
