Au cours de la procédure d'examen et d'objection de 15 jours qui a débuté après la notification officielle envoyée au Congrès par le Département d'État américain le 26 janvier, la seule objection présentée au Sénat, samedi, était celle du sénateur du Kentucky, Rand Paul.
La proposition de M. Paul a été renvoyée à la commission sénatoriale des affaires étrangères, mais aucune mesure n'a été prise à cet égard.
Ainsi, après la notification officielle de l'administration américaine, la période de 15 jours au Congrès s'est achevée samedi soir et il n'y a pas d'obstacle au lancement du processus lié à la vente entre les institutions concernées en vertu de la loi américaine sur le contrôle des exportations d'armes (AECA).
La flotte de F-16 de la Turquie est essentielle au renforcement de l'OTAN
"La décision prise cette semaine par le Congrès d'approuver l'acquisition par la Turquie de 40 nouveaux avions F-16 et de 79 avions modernisés est un grand pas en avant. La flotte de F-16 de la Turquie est essentielle à la force de l'OTAN et garantit l'interopérabilité future entre les Alliés", a déclaré l'ambassadeur des États-Unis à Ankara, Jeffry L. Flake, à propos de l'évolution récente de la vente de F-16 à la Turquie.
Ce délai est de 15 jours pour les pays membres de l'OTAN et de 30 jours pour les pays non membres de l'OTAN, conformément à la loi AECA.
Le 27 janvier dernier, le département d'État américain avait approuvé la vente d'avions F-16 et de kits de modernisation à la Turquie, pour un montant de 23 milliards de dollars, en envoyant une notification officielle au Congrès. L'approbation est intervenue après que la Turquie a ratifié l'adhésion de la Suède à l'OTAN.
Préalablement, en octobre 2021, la Turquie avait demandé aux États-Unis d'acheter 40 nouveaux F-16 Block 70, ainsi que 79 kits de modernisation pour mettre à niveau les avions restants.
